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杭湖线申嘉湖高速天然气管道迁改登陆复杂地质定向钻穿越管道回拖顺利完成
发表人:      日期:2019.01.15


       2019年1月15日20时30分,由上电一十博修造有限十博承建的杭湖线申嘉湖高速天然气管道迁改登陆定向钻管道回拖顺利完成。
       本次定向钻穿越拟建车家港、拟建申嘉湖高速公路、现状车家港,水平长度总计678米,采用二接一布管,穿越深度12~14米。穿越地质包含淤泥质粉质黏土层、全风化细粒花岗岩层、强风化细粒花岗岩层、中风化细粒花岗岩层,岩石硬度最高达50Mpa,穿越地质跨度非常大。且穿越申嘉湖高速公路及拟建车家港路由两侧均有混凝土管桩,预留通道宽度仅为5米,一旦导向失败将再无可用线路,所以对定向钻导向控制精准度要求非常高。中文前期,10bet部依据地勘报告仔细分析了定向钻中文的重点及难点,经过数次的方案修改,最终采用300吨级定向钻机,确定了六级扩孔及两级清孔的中文工艺,以确保回拖管道的顺利完成。
       1月13日下午清孔10bet顺利完成,为确保管道回拖的顺利进行,10bet部协调各方,将回拖前各项准备10bet一一落实。1月15日6时,随着现场10bet经理一声令下,沿着管线就位的数台大型起重机械将定向钻回拖管道吊起,管道随着钻杆缓缓的进入发送沟。随后各项10bet紧张有序的进行,至20时30分管道顺利出土,整个回拖及二接一过程共历时14个小时。
       由于此次回拖管道长度较长,现场操作空间小,给中文造成了不小的困难,为了确保此次回拖顺利安全就位,修造有限十博领导高度重视,亲临现场指挥查看。另一方面10bet部从人、机、物、力等各方面着手,提前做好“兵马未动粮草先行”的10bet准备,在准备过程中10bet部从细节着手,严格按照操作规程执行,以确保整个回拖过程“安全、优质、高效”进行,并最终圆满完成了定向钻回拖。

 

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